2025年10月11日，竞秀楼202教室座无虚席，一场聚焦“民族造船工业发展与现代造船技艺”的专题讲座在此拉开帷幕。本次“大国工匠进校园”活动特邀扬子江船业集团首席质量官（CQO）、集团认证中级内训师孙雪龙主讲，他以26年船舶制造行业经验与22年质量管理工作积淀为基石，为在场师生打开了一扇了解中国造船业从“跟跑”到“领跑”的全景窗口。
作为全国第一家在新加坡上市的民营船企、全球手持订单排名第三的行业标杆，扬子江船业的发展轨迹是中国民族工业崛起的生动缩影。讲座开篇，孙雪龙以“打造中华民族工业的旗舰”为核心，系统介绍了扬子江船业集团的产业布局——旗下涵盖扬子鑫福造船、新扬子造船、扬子三井造船等六家核心子公司，截至2025年6月30日，集团手持订单达236艘879万CGT，总价值232亿美元（约合人民币1659.47亿元），交船期已排至2030年，其中绿色清洁能源船型占比高达74%，凸显企业在低碳转型中的前瞻布局。
“一艘船从图纸到远航，要经历怎样的‘蜕变’？”孙雪龙以现代造船全流程为脉络，用“技术设计--生产大节点--车间工序”的三维框架，拆解了船舶制造的复杂体系。在技术设计环节，他详解“初步设计描绘船型、详细设计配置系统、生产设计指导建造”的递进逻辑；在生产大节点部分，从“开工—上船台（铺龙骨）—下水（出坞）—航海试验—完工交船”的五大关键阶段，到预处理车间、分段车间、船台船坞车间等七大核心车间的协同运作，他结合现场图片与实例，让抽象的工业流程变得直观可感。
孙雪龙还以扬子江船业的成功项目为例，展示了中国造船业的技术硬实力：从24346TEU世界最大集装箱船，到261000吨矿砂船、27500立方米液化气船，再到最新研发的LNG双壁管输送系统（设计温度覆盖-198℃至80℃，可满足高危介质安全输送需求），一系列“大国重器”的亮相，让在场师生深刻感受到民族工业的底气与自信。他动情地说：“我们的目标很简单——做世界最好的船厂，造世界最好的船舶！”
本次“大国工匠进校园”活动，不仅让师生们系统了解了现代造船技术与行业发展趋势，更通过孙雪龙身上“精益求精、追求极致”的工匠品质，传递了“实业兴邦”的责任与担当。不少学生表示，将以大国工匠为榜样，在专业领域深耕细作，未来为中国制造业高质量发展贡献力量。
（撰稿：韦伟 初审：赵宏权 终审：赵先锐）
